安全zui重要了，尤其是火災(zāi)，電線電纜zui容易發(fā)生火災(zāi)，所以要提高防火的技術(shù)，放防患于未然：
電力電纜是發(fā)電廠、變電站維持正常運行的重要組成部分。電纜在發(fā)電廠、變 電站內(nèi)的廣布性、電纜的易燃性、電纜著火的串延性、電纜著火后果的嚴(yán)重性，使電纜的防火工作受到了電力部門、消防機構(gòu)和科研機構(gòu)的高度重視。鑒于電纜火災(zāi) 事故的多發(fā)性，有必要對電纜的消防安全措施再作探討。
創(chuàng)造良好運行環(huán)境避免電纜絕緣加速老化和損傷
電纜溝、電纜隧道要有良好的排水設(shè)施，如設(shè)置排水淺溝、集水井，并能有效徘水，必要時設(shè)置自動啟、 停抽水裝置，防止積水，保持內(nèi)部干燥。電纜溝、隧道的縱向排水坡度值不宜小于1％～2％，至少應(yīng)大于0.5％，防止水、腐蝕性氣體或液體及可燃性液體或氣 體進(jìn)入。電纜溝、電纜隧道。電纜隧道宜自然通風(fēng)，但當(dāng)電纜正常負(fù)荷使隧道內(nèi)空氣溫度高于40℃～50℃時，可采取自然排風(fēng)和機械排風(fēng)相結(jié)合的方式進(jìn)行通 風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機應(yīng)與火災(zāi)探測器連鎖，以保證隧道發(fā)生火災(zāi)時能自動停止送風(fēng)，電纜隧道不得作為通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)道。
應(yīng)避免將電纜防火門處于常閉狀態(tài)、用防火隔板將，電纜*封閉、將電纜溝蓋板的縫隙統(tǒng)統(tǒng)填充封閉等影響電纜通風(fēng)和散熱的做法。而且，將電纜*封閉起來，也使對電纜的正常巡視成為不可能，不能及時發(fā)現(xiàn)電纜故障。
另外，要有完善的防鼠、蛇竄入的設(shè)施，防止小動物破壞電纜絕緣引發(fā)事故。
加強電纜的預(yù)防性試驗
電纜預(yù)防性試驗不能只看試驗數(shù)據(jù)合格不合格，還應(yīng)該對數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析。既可以和相同電纜的試驗 數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，也可以和本電纜歷史試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，探求試驗數(shù)據(jù)的規(guī)律。如作直流耐壓試驗時，如果所測得泄漏電流值隨試驗電壓值的升高或加壓時間的增加 而上升較快，或同相同電纜比較數(shù)值增大較多，或者和本電纜以前所測數(shù)據(jù)比較呈明顯的上升趨勢，或者，三者之間的泄漏電流不平衡系數(shù)較大等，都應(yīng)認(rèn)真分析。 如非試驗方法不當(dāng)所引起，則可適當(dāng)提高試驗電壓或延長試驗時間，判斷電纜是否符合繼續(xù)運行條件。
加強對電纜頭制作質(zhì)量的管理和運行監(jiān)控
據(jù)統(tǒng)計，因電纜頭故障而導(dǎo)致的電纜火災(zāi)、爆炸事故占電纜事故總量的70％左右。所以，必須嚴(yán)格控制 電纜頭制作材料和工藝質(zhì)量。要求所制作的電纜頭的使用壽命，不能低于電纜的使用壽命。接頭的額定電壓等級及其絕緣水平，不得低于所連接電纜的額定電壓等級 及其絕緣水平。絕緣頭兩側(cè)絕緣墊間的耐壓值，不得低于電纜護(hù)層絕緣水平的2倍。接頭形式應(yīng)與所設(shè)置環(huán)境條件相適應(yīng)，且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側(cè) 各2～3米的范圍內(nèi)，應(yīng)采用防火包帶作阻火延燒處理。
一般來說，電纜頭是電纜絕緣的薄弱環(huán)節(jié)，所以加強對電纜頭的監(jiān)視和管理是電纜防火的重要環(huán)節(jié)。終端電纜 頭一定不要放在電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層內(nèi)。對置于電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層內(nèi)的中間電纜頭必須登記造冊，并使用多種監(jiān)測設(shè)備進(jìn) 行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)電纜頭有不正常溫升或有氣味、煙霧時，應(yīng)及早退出運行，避免電纜頭在運行中著火。
各中間電纜頭之間應(yīng)保證足夠的安全長度距離，兩個以上的電纜頭不得放在同一位置，電纜頭同其他電纜之間應(yīng)采取嚴(yán)密的封堵措施。
防止其他設(shè)備著火引燃電纜
可引燃電纜著火的有充油電氣設(shè)備和輸煤、制粉系統(tǒng)、汽機油系統(tǒng)。對它們必須采取相應(yīng)措施；充油電氣 設(shè)備附近的電纜溝蓋板要密封，防止設(shè)備故障失火時油流到電纜溝里引燃電纜。輸煤、制粉系統(tǒng)附近電攬上的積粉要定期清掃，防止煤粉自燃引燃電纜。制粉系統(tǒng)的 防爆門對著的電纜要有防火槽盒包裝，防止防火門動作噴火引燃電纜。汽機機頭下的電纜要用防火槽盒包裝。
采用封、堵、涂、隔、包等措施防止電纜延燃
防火涂料具有涂層薄、不影響正常散熱，同時能起到良好的隔熱阻燃效果等特點，但也存在很多缺陷。
因此，對電纜不宜大量采用涂刷防火涂料的方式阻燃，而應(yīng)大量采用封、堵、隔方式。在采用封、堵、隔方式時，應(yīng)注意以下問題：
用封、堵、隔的辦法，要能保證單根電纜著火不延燃到多根電纜。電纜進(jìn)入電纜溝、電纜隧道、電纜槽 盒；電纜夾層的管口要嚴(yán)密進(jìn)行防火封堵，防止單根電纜或少量電纜著火而引燃大量電纜。電纜溝、電纜隧道內(nèi)每60～100米要設(shè)一道防火墻和防火門，豎井中 分層設(shè)置防火隔板，電力電纜與控制電纜之間應(yīng)設(shè)防火隔板等，控制電纜應(yīng)采用全防火處理或采用阻燃電纜，以保證在任何緊急情況下主設(shè)備能安全地停止運轉(zhuǎn)。
必須保證防火封堵的嚴(yán)密性、厚度。防火封堵不嚴(yán)密就失去了封堵作用，特別是電纜集中的地方，用 軟堵料以保證封堵嚴(yán)實。維護(hù)檢查時，應(yīng)及時將破壞的封堵還原。封堵材料厚度不夠，電纜著火后火勢會穿過封堵的材料串延燃燒。封堵材的厚度應(yīng)當(dāng)與封堵面電纜 根數(shù)成比例，電纜數(shù)量愈多封堵愈厚。防火門應(yīng)有發(fā)生火災(zāi)后自動關(guān)閉的裝置。
重要的電纜通道應(yīng)安裝自動報警和自動滅火裝置，如水噴霧和細(xì)水霧滅火裝置，達(dá)到早發(fā)現(xiàn)早撲救。
防火封堵層要有足夠的機械強度。因為電纜著火特別是發(fā)生電氣短路，會引起空氣的迅猛膨脹而產(chǎn)生一定的沖力，破壞
